볼보 XC70 EV 가격 출시일 정보 시리즈 비교 (3세대)
볼보가 2030년까지 완전 전기차 기업으로 도약할 계획이어서 2024년 말이나 2025년쯤 볼보 XC70에 상당하는 EV가 개발 중이라는 새로운 보고서가 나왔습니다.
목차
볼보(Volvo) XC70 EV 등가 세부 정보
오토모티브 뉴스 보도에 따르면 이 프로젝트는 볼보 V546으로 코데인되었으며, 전기 SUV의 크기는 XC60과 XC90 모델 사이라고 합니다. 주목해야 할 점은 이 모델을 작업 제목으로 '볼보(Volvo) XC70 EV 등가'라고 지칭하는 것입니다. 그러나 볼보는 더 이상 신제품에 번호를 붙이거나 'XC' 명패를 사용할 계획이 없습니다. 볼보자동차의 하칸 새뮤얼슨 대표는 2021년 7월부터 자사 자동차를 영숫자 대신 적절한 이름으로 부르기 시작한다고 밝혔습니다.
볼보(Volvo) XC70 EV 등가 플랫폼 및 제조
볼보 XC70 EV 가격 출시일 정보 시리즈 비교 (3세대), 스웨덴인은 볼보(Volvo) V546에 대해 두 가지 플랫폼 선택권을 가지고 있는데, SPA 2는 넓은 객실에 최적화된 '스케이트보드' 또는 일부 제품(특히 XC20과 같은 엔트리 레벨 EV의 경우)에 사용할 것이라고 볼보(Volvo)는 말합니다. 이 SUV를 제조할 미국 공장은 올해부터 SPA2 제품(폴리스타3와 볼보엠블라)을 생산할 수 있도록 공구가 갖춰져 있어 전자는 가능성이 더 큽니다.
볼보는 XC70 EV에 앞서 볼보 엠블라(볼보(Volvo) Embla)라는 이름이 붙은 전전기 XC90 등가물을 발사합니다. 볼보(Volvo)가 제공하는 볼보(Volvo) 충전 개념의 이미지
더욱 흥미로운 것은 볼보 XC70 EV가 '메가 캐스팅'을 이용한 새로운 제조 공정을 채택할 수 있는 차세대 볼보가 될 수 있다는 점입니다. 이것은 본질적으로 자동차의 주요 부품들이 수백 개의 작은 부품 대신에 하나의 알루미늄 부품으로 생산될 수 있다는 것을 의미하며, 이것은 제조 과정을 더 효율적으로 만들고 궁극적으로 비용 절감을 가져올 것입니다.
볼보의 차량 플랫폼 설계자인 미카엘 페르메르는 인터뷰에서 Autocar.co.uk에 "디자이너들이 실내 공간을 더 잘 사용할 수 있도록 도울 것"이라고 말했습니다. 이는 잠재적으로 좌석을 최대 15mm까지 낮출 수 있으며, 이는 루프라인을 낮추고 EV의 공기역학을 개선하여 궁극적으로 볼보 전기차의 범위를 증가시킬 수 있습니다.
볼보 XC70 EV 가격 출시일 정보 시리즈 비교 (3세대), Fermér는 이러한 유형의 제조가 브랜드를 위한 디자인 유연성을 이끌어 낼 수 있다고 언급하면서, 공정을 사용하는 모든 차체 스타일에 최적화된 디자인을 가능하게 합니다. 테슬라는 이미 모델 Y의 공정으로 메가캐스팅을 사용하고 있다는 점에 유의해야 합니다. 또한 100% 재료 활용이 가능하고 잘려진 부품은 다시 용광로에 넣어 다시 사용할 수 있어 환경적으로 지속 가능합니다.
페르메르는 이 제조 기법의 혜택을 받은 첫 번째 차량은 아직 대외적으로 제시되지 않았지만(개념으로 아직 밝혀지지 않았다) 2025년 데뷔를 확정했다고 밝혔습니다.
새로운 메가캐스팅 프로세스로 설계자들은 EV의 공기역학을 최적화하여 그 범위를 더욱 개선할 수 있었습니다. 볼보(Volvo)가 제공하는 볼보(Volvo) 충전 개념의 이미지
볼보는 일단 최대 규모인 토르슬란다 공장에 한해 메가 캐스팅을 예고했습니다. 그 회사는 업그레이드를 위해 10억 8500만 달러를 투자할 것입니다. 그러나 이 제조 기술이 EV의 설계에 어떤 영향을 미치는지 볼 때, 저희는 이 업그레이드의 혜택을 받는 다른 볼보 생산 네트워크 사이트(미국, 벨기에, 중국의)도 놀랄 일이 아닙니다.
무선 EV 충전
현대자동차그룹이 제네시스 GV60으로 신기술을 시험하고 있는 가운데 볼보자동차가 볼보XC40충전기로 무선 EV충전 개발에 착수했습니다. 동사는 노르딕 지역 최대의 택시 사업자인 카볼린에 납품한 소형 SUV의 소형 비행대에서 무선 충전을 시험할 것입니다. 카볼린은 스웨덴 고텐부르크의 무선 충전소에서 XC40 충전기를 모두 충전합니다.
볼보자동차는 무선 EV 충전을 연구하고 있으며, 스웨덴 시범 프로그램이 장려한다면 볼보 V546에서 제공할 수 있을 것입니다. 이미지 원본:볼보 자동차
볼보 XC70 EV 가격 출시일 정보 시리즈 비교 (3세대), 모멘텀 다이내믹스는 볼보 자동차에 무선 충전소를 납품했습니다. 운전자가 할 일은 거리에 내장된 충전 패드 위에 XC40을 주차하면 자동으로 충전이 시작됩니다. 물론, EV는 충전 패드를 통해 에너지를 공급받으려면 무선 충전기와 호환되어야 하며, 무선 충전 수신기를 포장해야 합니다. 360도 카메라 시스템은 충전 패드와 XC40 충전기를 정렬합니다. 충전전력에 대해서는 출력이 40kW 이상일 것으로 보고 있어 현재의 DC 고속충전기(50kW)와 거의 비슷한 속도로 충전이 가능할 것으로 보고 있습니다.
볼보차는 카볼린에 납품된 XC40 충전기 무선충전을 3년간 시험해 볼 계획입니다. 이 기술은 볼보(Volvo) V546 출시 직전에 상용화를 위한 준비가 될 수 있습니다. 그럴 경우 전기 중형 SUV가 공장에서 바로 내장된 수신기 유닛과 함께 나와 무선 EV 충전을 지원해주길 기대합니다.
볼보(Volvo)Car 통합.OS
볼보는 2021년 6월 미래형 전기차에 볼보카(볼보(Volvo)Cars)를 탑재한다고 발표했습니다. '자동차와 클라우드를 가로지르는 전기 볼보스의 다양한 운영체제의 우산'이라고 기술한 OS는 안드로이드 오토모티브 OS와 새로운 차내 디스플레이 접근법에서 출발합니다.
볼보 XC70 EV 가격 출시일 정보 시리즈 비교 (3세대), 볼보는 구글(Angain, 기존 볼보 자동차는 이미 안드로이드 OS로 구동되는 인포테인먼트 시스템을 갖추고 있어)과 제휴해 운전자에게 명확한 정보를 제공하고, 운전 중(운전 중 간결하고 사용하기 쉬운 곳, 주차할 때) 관련성에 적합할 것입니다. 드라이버가 설정을 전환하거나 세분화할 수 있음).
이들은 볼보의 개념적 삽화지만 볼보 XC70 등가 EV를 포함한 미래 모델들이 세로 중심 화면을 유지할 것임을 암시합니다. 이미지 – 볼보(Volvo)
볼보 XC70 등가 EV를 포함한 미래의 볼보에는 음성 명령이나 터치로 접근할 수 있는 "응답" 상호작용이 가능한 대형 중앙 집중식 터치 스크린이 나타나지만 "메뉴 깊숙이 또는 클릭 수 많은 곳에 정보가 묻히지 않는다"는 것이 볼보의 설명입니다.
속도 및 배터리 수준과 관련된 정보를 운전자에게 제공하는 고해상도 운전자 정보 화면이 함께 제공되며, 운전자의 안전 측면은 도로에 초점을 맞춘 헤드업 디스플레이가 추가됩니다.
볼보(Volvo) EV에서 LiDAR 표준화
볼보 XC70 EV 가격 출시일 정보 시리즈 비교 (3세대), 볼보는 또 2021년 6월 XC90 후계자(보고된 '볼보 엠블라')가 루미나르가 개발한 리다르 기술과 엔비디아 드라이브 오린 칩이 구동하는 자율주행 컴퓨터를 표준장비의 일부로 통합한다고 발표했습니다. 볼보(Volvo)는 이것이 고객에게 두 가지 주요 이점을 제공할 것이라고 말합니다. 첫 번째는 볼보의 자동차 충돌 제로 및 사망자가 없는 목표를 향해 충돌을 더욱 줄일 것이라는 점입니다.
볼보는 이를 통해 고객이 공중 업데이트를 통해 첨단 자율 주행 시스템에 접근하는 데도 도움이 될 것이라고 말하는데, 이는 기술이 발전하고 자율 차량을 둘러싼 규제가 명확해짐에 따라 개선되고 강화될 것입니다.
볼보(Volvo) XC70 등가 EV 및 기타 미래의 볼보(Volvo)s는 LiDar 기술로 인한 보험 비용 감소의 혜택을 받을 것입니다. 이미지 – 볼보(Volvo)
이 제도는 볼보차가 사고를 줄이고 안전성을 높이는 데 도움이 되는 만큼 보험료 인하로 고객에게도 혜택을 주겠다는 것입니다. 이를 위해, 전부는 아닐지라도, 미래의 볼보스는 LiDar와 함께 설치되어야 할 것이며, 이는 볼보 XC70 등가 EV도 이 기술로부터 혜택을 받을 수 있다는 것을 의미합니다.
다가오는 볼보스는 또한 조향과 제동을 위한 백업 시스템을 갖추게 될 것이며, 규제가 허용되면 무감독 자율 주행이 허용될 것입니다.
Made in USA
볼보 XC70 EV 가격 출시일 정보 시리즈 비교 (3세대), 오토모티브 뉴스에 따르면 V546은 결국 EV 전용을 목표로 하는 사우스캐롤라이나주 볼보의 노스찰스턴 시설과 중국의 한 시설(비공개)에서 생산될 예정입니다. 볼보는 전세계적으로 연간 10만대의 EV를 생산할 계획이며, 이 중 분할된 것으로 추정되며, 미국은 40%를 점유하고 있습니다.
사우스캐롤라이나주 역시 폴스타 3호를 만들 예정이며 2021년 6월 시설 확충을 위해 1억1800만달러의 투자를 받기로 발표됐습니다. 이 공장은 볼보와 폴스타 EV의 다른 세계 시장 수출도 지원해야 할 것입니다.
볼보(Volvo) XC70 EV에 상응하는 FAQ
특징 이미지 – 볼보(Volvo)
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