오펠 만타 e 가격 출시일 출시정보 디자인 사양 SUV 쿠페
스텔란티스 브랜드 오펠은 2028년까지 유럽 시장에서 EV 전용 제품 라인업을 구축한다는 목표를 가지고 앞으로 수년 내에 많은 신형 EV를 출시할 계획입니다. 소개에는 매출뿐만 아니라 브랜드 구축에도 도움이 되는 과감한 제품들이 포함될 것입니다. 이런 제품 중 하나는 1970년대부터 독일 브랜드의 클래식한 스타일의 아이콘을 되살리는 오펠 만타에라는 전기 SUV 쿠페가 될 것입니다.
목차
디자인
오펠 만타 e 가격 출시일 출시정보 디자인 사양 SUV 쿠페, 2021년 중반, 오펠은 다가오는 전기 크로스오버의 컨셉 버전을 놀리며 만타-e의 사진을 공개했습니다. 그 디자인은 생산과는 상당히 거리가 있어 보이는데, 당연히 출시를 4년 앞둔 시점입니다.
지난해 출시된 콘셉트 모델을 렌더링한 결과, 만타가 쿠페-SUV로 거듭날 것으로 확인됐습니다. 이미지: 오펠/스텔란티스
극도로 긁힌 A-필러는 앞쪽에 유난히 평평한 앞유리를 만들어 냅니다. 낮은 지붕 라인은 눈에 띄게 뒤쪽의 평평한 두 번째 바람막이로 끝났습니다. 휠 아치 위에 널브러진 패널은 펑키한 스타일링을 구현하며, 날렵하고 쐐기 모양의 DLO는 역동적이고 성능 중심적인 특성을 강조합니다. 깨끗한 표면을 가진 오목한 후면 부분과 L자 모양의 얇은 수평 테일 램프가 SUV 커플링을 스포티한 느낌을 줍니다. 바퀴가 모서리로 밀리고 휠베이스가 쭉 뻗은 상태에서 전동 오펠 만타는 넓고 라운지 같은 인테리어를 제공해야 합니다.
플랫폼
오펠 만타 e 가격 출시일 출시정보 디자인 사양 SUV 쿠페, Stellantis는 STLA라고 불리는 EV를 위한 새로운 플랫폼 제품군을 개발하고 있으며, 그 아래에는 크기, 사양 및 능력에 따라 다른 모델을 위한 4개의 플랫폼이 있을 것입니다.
- STLA 스몰
- STLA 미디엄
- STLA 라지
- STLA 프레임
4개 플랫폼 중 STLA 미디어가 오펠 만타-e SUV 쿠페에 최적의 솔루션인 것으로 보입니다. 스텔란티스는 세계적으로 인기 있는 C와 D 부문에 속하는 프리미엄 EV에 미디엄을 사용할 계획인 반면, Large와 Frame 플랫폼은 북미 출시를 대부분 뒷받침할 것입니다.
사양
오펠 만타이는 C세그먼트(콤팩트) 모델로 보입니다. 공식적으로 공개된 STLA Medium 플랫폼의 최대 치수로부터, 저희는 그것이 4,650 mm 이상 또는 1,850 mm보다 넓지 않을 것이라는 것을 알고 있습니다.
스텔란티스는 배터리 팩 옵션이 87~104kWh(그로스)에 이르는 STLA 미디엄 플랫폼 기반 EV를 출시할 계획입니다. 이 회사는 최대 700km(435마일)를 목표로 하고 있지만, 오펠 만타이가 아닌 저 레이딩 쿠페나 세단이 이 수치를 달성하는 모델일 수 있습니다. 그래도 SUV 쿠페는 완전 충전으로 600km(373마일) 이상을 주행할 것으로 예상합니다.
Opel Manta-e는 싱글 모터 2WD 및 듀얼 모터 AWD 모델로 출시되어야 합니다. 스텔란티스는 125~180kW의 전기 구동 모듈을 탑재한 STLA 미디엄 플랫폼 기반 EV 모델을 제공한다고 확정했습니다. 이러한 EV의 작동 전압은 400V가 될 것입니다.
오펠은 만타가 브랜드 역사의 아이콘이며 미래에 대한 영감이 될 것이라고 말합니다. 이미지: Stellantis/Stellantis EV Day 2021
STLA Medium 플랫폼의 리드 모델은 0~97km/h(0~60mph)에서 단 2초 만에 가속이 가능해야 합니다. 가속도가 더 빠르고 스타일링이 더 스포티한 OPC 변종이 나중에 따라올 수 있지만, 오펠 만타이의 가속 시간은 0~97km/h(0~60mph)가 5초 미만일 수 있습니다.
새로운 오펠 만타는 다시 한번 감성이 강한 자동차가 될 것입니다. 수도꼭지에서 1등급 가속을 보장하는 전력으로우리의 만타는 다시 한번 순수한 운전의 즐거움을 상징할 것입니다. 저희는 매혹적이고 놀랍도록 널찍한 새로운 해석을 세울 것입니다.
Opel’s CEO Uwe Hochgeschurtz on March 3, 2022
출시일 & 생산
오펠 만타 e 가격 출시일 출시정보 디자인 사양 SUV 쿠페, 오펠 만타이는 2025년 초쯤 10년 중반에 데뷔할 것입니다. 디자인 프리뷰 컨셉은 올해 말이나 내년 초쯤 선보일 수 있을 것입니다. 더욱이 컨셉트카는 오펠이 염두에 두고 있는 스펙과 인테리어에 대한 몇 가지 세부 사항을 밝힐 수도 있습니다.
보크홀이 버전 출시를 확정함에 따라 만타가 우측 핸들 차량으로 출시될 예정이라는 점도 흥미로운 부분입니다. 초기 생산 배치에는 LHD 유닛이 포함될 수 있기 때문에 영국과 아일랜드가 그것을 받은 첫 번째 시장이 아닐 수도 있습니다. 그럼에도 불구하고, 그것은 크로스오버-SUV의 수요가 매년 증가하는 RHD 시장에서 전략적 중요성의 시작일 것입니다. 오펠과 보크홀은 아직 SOP 타임라인도 아닌 만타의 제조 중심지에 대해 이야기하지 않았지만 유럽의 스텔란티스 공장 중 하나에 생산을 허가해야 합니다.
오펠, 스텔란티스, 메르세데스-벤츠는 고성능 배터리 개발 및 제조를 위해 토탈/세이프트와 함께 설립된 '자동차 셀 회사'(ACC)의 이해당사자입니다. 카이저슬라우테른(독일)의 ACC 생산능력은 최대 32GWh까지 늘리며, 이 공장은 오펠만타 전기 공급에 나설 것으로 예상됩니다. 콘셉트 버전이 몇 달 뒤 메탈로 데뷔하면 제작 계획에 대한 뉴스가 나올 수도 있습니다.
오펠은 EV와 함께 중국 출시를 확정했지만 미국 시장 복귀에 대해서는 아무런 언급도 하지 않았습니다.
오펠 만타 전기 관련 FAQ
추천 이미지:오펠/스텔란티스
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