아우디 Q5 e-트론 외부 실내 디자인 사양 가격 출시일
아우디 Q5 e트론은 2021년 8월 중국 산업정보기술부 공개의 먹잇감이 된 지 석 달 만에 2021년 11월 오토광저우 2021에서 세계 시장에 데뷔했습니다.
목차
그것은 무엇일까요?
아우디 Q5 e-트론 외부 실내 디자인 사양 가격 출시일 , 아우디 Q5 e트론은 아우디 e트론의 후속작이 아니라 2021년 4월 데뷔한 Q4 e트론의 더 길고 넓은 버전입니다. 이 전기 SUV는 VW ID.6을 기반으로 한 것과 유사하게 중국 시장에 적합합니다. 글로벌 자동차인 아우디 Q6 e트론이 2023년 전시장에 나옵니다.
외부
아우디 Q5 e트론은 2021년 4월 선보인 아우디 콘셉트 상하이차에서 영감을 얻었지만 부풀린 Q4 e트론처럼 느껴집니다. 이미지 출처: MIIT & 아우디
아우디 Q5 e트론은 모든 각도에서 보면 Q4 e트론의 큰형제처럼 보입니다. 형태와 디자인은 모두 글로벌 소형 전기차 SUV와 매우 비슷합니다. 이는 아우디가 두 가지 글로벌 모델을 매우 가까이서 설계하지 않을 것이기 때문에 Q5 전자 트론이 중국 전용 모델임을 보여주는 또 다른 지표입니다.
전면에서 설계자들은 분할된 전조등을 사용해 왔습니다. 평평한 상부 절반은 동적 방향 지시등만큼 두 배가 될 수 있는 DRL과 하부 절반은 수직으로 쌓인 메인 주행등(로우 빔과 하이 빔)으로 구성되어 있습니다. 아우디는 하이 빔을 위한 매트릭스 LED 조명을 제공할 것입니다.
Q5 전자트론은 기존의 그릴 대신 수평 인서트가 있는 구조화된 표면인 닫힌 패널을 가지고 있습니다. 이 가짜 싱글프레임을 둘러싼 크롬 테두리와 그 바깥쪽에 검은색 마스크가 있습니다. 그 아래로 뻗은 힘있게 구겨진 곡선의 칼날은 끝이 날카롭게 위로 뻗어 있습니다. 수직 공기 주입구는 헤드램프 아래에서 전면부까지 스포티한 스타일링을 제공합니다.
아우디 Q5 e트론은 아우디 e트론에 비해 루핑 라인이 직선적이어서 뒷좌석 헤드룸과 수하물 공간을 개선했습니다. 이미지 출처: MIIT & 아우디
아우디 Q5 e-트론 외부 실내 디자인 사양 가격 출시일 , Q5 e-트론은 e-트론, Q4 e-트론처럼 전통적인 SUV 프로필을 갖고 있습니다. 루프 라인은 부드럽게 기울어져 있어 역동적인 외관이 헤드룸에 큰 영향을 주지 않습니다. VW ID.6처럼 비교적 직선적인 루프 라인을 갖추고 있어 헤드룸이 더 넓어지고 뒷좌석을 선호하는 중국 고객에게 더 적합합니다. 아우디는 Q5 전자트론에 플러시 도어 핸들을 사용하지 않았습니다. 이 회사는 팝업 도어 핸들을 좋아하지 않으며, 심지어 주력 제품인 EV-e-tron GT에서도 클래식한 타입을 고수하고 있습니다.
아우디 Q5 e트론은 VW ID.6과 매우 유사한 3열 전기 SUV입니다. 이미지 출처: MIIT & 아우디
후면에는 Q5 전자트론의 자신감 있고 인상적인 디자인이 적용됐습니다. 익숙한 크로스오버 스타일의 후치 테일게이트 외에도 V자 모양의 넓은 번호판 면적, 얇은 라이트 밴드가 연결된 날렵한 테일 램프, 스키드 플레이트에 양각된 e트론 로고가 패션 문구를 만듭니다.
실내
아우디 Q5 전자트론은 내부에 있는 Q4 전자트론을 응용합니다. 상하부 편평한 신세대 아우디 스티어링 휠부터 스티어링 휠 측면에 날카로운 선과 각진 AC 벤트가 있는 화려한 대시보드, 조작 디스플레이를 위한 육각형 바이너클, 넓은 운전석 측 틸트 터치스크린, 실내 온도 조절 장치 아래의 부유식 조작 패널, e-t운전석 측 대시보드의 론 배지와 삼각형 도어 핸들 섹션은 4분기 시리즈에서 거의 모든 부품을 차용합니다.
아우디 Q5 e트론의 인테리어 디자인(아래)은 4분기 e트론(상단)과 거의 동일합니다. 이미지 원본:아우디
아우디 Q5 e트론은 3열 전기 SUV입니다. 6인승과 7인승 구성으로 제공되며, 전자는 2열에서 개별 좌석을 갖추고 있어 편안함을 더하며, 두 버전 모두 평평한 바닥을 제공해야 합니다. 2열 승객은 앞좌석 사이에 위치한 자체 AC 환기구와 안락함을 위한 중앙 팔걸이가 있습니다.
Q5 전자트론의 핵심 인테리어 특징으로는 10.25인치 디지털 계기판, 증강현실 헤드업 디스플레이, 터치 작동식 스티어링 휠 버튼, 11.6인치 터치스크린 인포테인먼트 시스템, 13스피커 뱅앤올룹슨 서라운드 사운드 시스템, 파노라마 선루프 등이 있습니다.
3열 Q5 e트론은 아우디가 최근 몇 년간 출시한 중국 전용 모델 중 하나입니다. 이미지 원본:아우디
아우디는 아우디 프로 시범 서비스인 자율주행 기술이 적용된 Q5 전자 트론을 제공합니다. 모바일아이큐4 프로세서, 3㎜파 레이더, 초음파 센서 12개, 서라운드 뷰 카메라 4개, L2+ 어시스턴스 드라이빙용 다기능 카메라 등을 탑재했습니다.
사양
아우디 Q5 e트론은 중국 전용 VW ID.6의 프리미엄 사촌동생으로 동일한 VW MEB 플랫폼을 공유합니다. 길이는 4,876mm(192.0인치), 너비는 1,860mm(73.2인치), 높이는 1,675mm(65.9인치)입니다. VW ID.6과 동일한 2,965mm(116.7인치)의 휠베이스가 있습니다.
공개 전 유출된 세부사항은 Q5 전자트론이 Q5 35 전자트론, Q5 40 전자트론, Q5 50 전자트론 콰트로 등 3가지 변형으로 나올 것임을 시사했습니다. 하지만 아우디는 출시 당시 Q5 40 e트론과 Q5 50 e트론 콰트로만 내놓고 있습니다.
| 매개변수 | Audi Q5 e-tron 사양 | VW ID.6 사양 | 차이점 |
| 길이 | 4,876 mm (1968.0인치) | 4,876 mm (1968.0인치) | – |
| 폭 | 1,860mm(73.2인치) | 1,848mm(72.8인치) | -12mm(-0.5인치) |
| 높이 | 1675mm(65.9인치) | 1680mm(66.1인치) | -5mm(-0.2인치) |
| 휠베이스 | 2,965 mm (1965.7인치) | 2,965 mm (1965.7인치) | – |
중국 포털의 데이터로 컴파일된 아우디 Q5 전자 트론의 치수.
목록에 없는 Q5 35 e-트론은 132 kW(177 hp) 모터를 가진 단일 모터 RWD 구성입니다. Q5 40 e-트론도 단일 모터 RWD 구성이지만, 보다 강력한 150 kW(201 hp) 모터가 탑재되어 있습니다. 토크 출력은 310Nm(229lb.-ft).
Q5 50 e-트론 콰트로(e-tron quattro)는 80kW(107 hp)의 프론트 모터와 150kW(201 hp)의 리어 모터를 가진 듀얼 모터 AWD 구성입니다. 유나이티드 오토모티브 일렉트로닉 시스템즈는 신형 전기 SUV의 리어 모터를 공급하고 있으며, 화유 마그나 전기 구동 시스템은 전면 모터를 생산하고 있습니다. 프론트 및 리어 모터가 함께 225kW(302hp)의 토크를 전달하고 460Nm(339lb.-ft.)의 토크를 전달합니다. 0-100km/h(0~62mph)의 스프린트는 6.7초가 걸립니다.
아우디 Q5 e-트론 외부 실내 디자인 사양 가격 출시일 , Q5 40 e-트론 및 Q5 50 e-트론은 83.4 kWh 리튬이온 배터리 팩을 공유하며, CLTC 범위는 전자의 경우 560 km(348 마일), 후자의 경우 520 km(323 마일)입니다.
k.sina.com.cn은 2021년 12월 11일 스파이 촬영을 통해 레인지에 장착된 아우디 Q5 60 전자트론도 개발 중이라고 밝혔습니다. 이 변종에는 전면 및 후면 차축용 개별 모터가 있어야 하지만 전원 및 토크 출력은 전화 접속이 가능합니다. 배터리 팩이 같은 83.4kWh 유닛이 될지, 아우디가 더 큰 용량을 계획하고 있는지 아직 파악하지 못하고 있습니다.
가격 & 출시 날짜
보도에 따르면 브랜드 폴크스바겐이 중국에서 만든 ID.6을 유럽에 출시하는 것을 고려하고 있다고 합니다. 그러나 저희는 아우디가 5분기 전자 트론에도 똑같이 할 것인지 의심스럽입니다. 왜냐하면 아우디는 세계 초연에 대한 낮은 인지도를 유지하고 세계적인 발표를 피했기 때문입니다. 이번 Q6 전자트론은 5분기 전자트론과는 달리 2열 좌석을 제공하는 글로벌 모델이 될 예정입니다.
아우디 Q5 e트론 중국 출시는 d1ev.com의 보도대로 이달 중 이뤄질 예정입니다. 최종 가격 발표 직후에 고객 배달을 시작할 수 있습니다. 5분기 전자트론의 분양가는 당초 다음과 같았습니다.
- Q5 40 e-트론 – CNY 400,000(미국 달러 63,205)
- Q5 50 e-트론 콰트로 – CNY 500,000(79,006)
- Q5 50 e-트론 콰트로 에디션 1 – CNY 520,000 (USD 82,167)
SAIC-Audi는 2022년 2월 18일 청두에 아우디시티 아울렛을 오픈하면서 새로운 분양가를 발표했습니다.
- Q5 e-트론 40 스타 – CNY 395,500(미국 달러 62,494)
- Q5 e-트론 50 quattro Glory – CNY 485,500(USD 76,715)
- Q5 e-트론 40 Star Day Edition – CNY 405,500(USD 64,074)
- Q5 e-트론 50 콰트로 데일리 – CNY 495,500 (USD 78,295)
- Q5 e-tron 50 quattro 에디션 1 – CNY 510,000(미국 달러 80,587)
SAIC-Audi 웹사이트에 따르면 Q5 40 e-트론은 6인승, 7인승으로, Q5 50 e-트론 콰트로와 Q5 50 e-트론 콰트로 에디션은 6인승으로만 가능합니다.
| 측면\사양 | 아우디 Q5 40 e-트론 | 아우디 Q5 50 e-트론 | 아우디 Q5 50 e-트론 에디션 1 |
| 배치 | RWD | AWD | AWD |
| 모터스 | 하나 | 두 개 | 두 개 |
| 시스템 파워 | 150kW(201 hp) | 225 kW(302 hp) | 225 kW(302 hp) |
| 시스템 토크 | 310Nm(229lb.-ft) | 460Nm(339lb.-ft). | 460Nm(339lb.-ft). |
| 에너지 소비 등급 | 15.9 kWh/100 km | 100km/17kWh | 100km/17kWh |
| 범위(CLTC) | 560km(348마일) | 520km(323마일) | 520km(323마일) |
| 좌석 | 6, 7 | 6 | 6 |
Audi Q5 e-트론 변종 사양(출처: SAIC-Volkswagen/saic-audi.cn)
Q5 35 e-tron과 Q5 60 e-tron은 첫 번째 변형 이후 몇 달 후에 판매될 수 있습니다.
생산
아우디 Q5 e트론은 SAIC-Volkswagen 합작 벤처 회사의 제품인 것으로 알고 있습니다. 그래서 중국 아닝에 있는 JV사의 새로운 친환경 MEB 공장에서 ID.4와 ID.6과 함께 생산이 이루어질 것으로 기대합니다. 아닝은 폴크스바겐 그룹이 순수 전기차 전용으로 착공해 만든 세계 최초의 MEB 공장입니다.
아우디 – 중국, 중국용
아우디는 지난 20년 동안 중국 고객들을 위해 제품을 대대적으로 개조해 왔습니다. 1999년 휠베이스가 긴 특수 개발된 A6를 출시하면서 시작됐습니다. 이후 글로벌 모델의 독점 롱휠베이스 버전 외에 중국 전용 모델을 출시하는 중국 전략을 업그레이드했습니다.
2019년 아우디는 중국에 Q2 L e트론을 출시했고, 지난해에는 아우디 A7L를 출시했습니다. 그러나 이것들은 파생상품이었습니다. 이제, 이 회사는 국내 시장을 위해 처음부터 개발된 모델인 아우디 Q5 전자 트론을 출시할 예정입니다. 이 회사는 이러한 시장별 접근법을 계속할 것이며, 그 근거는 'In China for China'의 아이디어라고 아우디(중국) 사장은 말합니다.
Audi Q5 전자 트론 FAQ
주요 이미지 원본:아우디
최근댓글